ஆட்டோமோட்டிவ் பிரேக்கிங் அமைப்புகளின் சிக்கலான உலகில், இரண்டு மாஸ்டர் சிலிண்டர்களுக்கிடையில் உகந்த பிரேக் லைன் அழுத்தம் விநியோகத்தை உறுதி செய்வதில் கார் இருப்பு பட்டி முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. உங்கள் வாகனத்தின் பாதுகாப்பு மற்றும் செயல்திறனை பராமரிக்க இந்த கூறுகளின் செயல்பாடு மற்றும் முக்கியத்துவத்தைப் புரிந்துகொள்வது அவசியம்.
இன்று நாம் நம்மில் பலர் சிந்திக்காத ஒரு தலைப்பை சமாளிக்கிறோம், ஆனால் எங்கள் வாகனங்களின் பாதுகாப்பான மற்றும் திறமையான செயல்பாட்டிற்கு இன்றியமையாதது: சக்கர தாங்கு உருளைகள். பெரும்பாலும் கவனிக்கப்படாத இந்த கூறுகள் எங்கள் கார்களின் மென்மையான மற்றும் நம்பகமான செயல்பாட்டிற்கு இன்றியமையாதவை, மேலும் ஒரு கட்டத்தில் மாற்றப்பட வேண்டும். இந்த கட்டுரையில், ஒரு சக்கர தாங்கி எவ்வாறு மாற்றுவது என்பதை நாங்கள் உன்னிப்பாகக் கவனிப்போம், இதனால் நீங்கள் மன அமைதியுடன் சாலையில் திரும்பிச் செல்லலாம்.
டொயோட்டாவிற்கான இடைநீக்க நிலைப்படுத்தி இணைப்பு வாகனத்தின் இடைநீக்க அமைப்பில் ஒரு முக்கியமான அங்கமாகும், இது வாகனம் ஓட்டும்போது நிலைத்தன்மை மற்றும் கட்டுப்பாட்டை உறுதி செய்வதற்கு அவசியம். ஸ்வே பார் இணைப்பு என்றும் அழைக்கப்படும் இந்த கூறு, ஸ்வே பட்டியை (நிலைப்படுத்தி பட்டி) சஸ்பென்ஷன் சிஸ்டத்துடன் இணைக்கிறது, உடல் ரோலைக் குறைப்பதில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது மற்றும் மூலைவிட்ட மற்றும் சூழ்ச்சிகளின் போது வாகனத்தின் சமநிலையை பராமரிப்பதில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது.
மோசமான சக்கர தாங்கியின் அறிகுறிகளை அங்கீகரித்தல். மோசமான சக்கர தாங்கி மூலம் வாகனம் ஓட்டுவதன் அபாயங்கள். உங்களிடம் மோசமான சக்கர தாங்கி இருந்தால் என்ன செய்வது
எல்.எஸ்.ஓ.டி கள் கண்காட்சியில் பங்கேற்றன, மேலும் புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட சில சேஸ் பாகங்கள், குறிப்பாக புதிய எரிசக்தி வாகன சேஸ் பாகங்கள், மொத்தம் 40 க்கும் மேற்பட்ட துண்டுகள் ஆகியவற்றைக் காட்டின.
மோசமான சக்கர தாங்கி மூலம் காரை ஓட்டுவது ஆபத்தானது மற்றும் ஆபத்தானது. சக்கர தாங்கு உருளைகள் ஒரு வாகனத்தின் இடைநீக்க அமைப்பின் முக்கியமான கூறுகள், வாகனத்தின் எடையை ஆதரிப்பதற்கும் சக்கரங்கள் சீராக சுழல அனுமதிப்பதற்கும் பொறுப்பாகும். ஒரு சக்கரம் தாங்கும் போது, அது வாகனத்தின் பாதுகாப்பு மற்றும் செயல்திறனை சமரசம் செய்யும் கடுமையான சிக்கல்களுக்கு வழிவகுக்கும்.