கார் சக்கர தாங்கும் சத்தம் எப்படி

உண்மையில், எங்கள் கார்களில் பல இடைமுகங்கள் உள்ளன, மேலும் இடைமுகங்களில் பல தாங்கு உருளைகள் உள்ளன. இந்த இடங்கள் அனைவராலும் கவனிக்கப்படவில்லை. ஆனால் அவை நம் வாழ்வில் மிக முக்கியமான பாத்திரத்தை வகிக்கின்றன. ஏதோ உடைந்தவுடன், முழு காரும் நல்ல நிலையில் இருக்காது. அவர்கள் தோல்வியடையத் தொடங்கும் போது,கார் சக்கர தாங்கு உருளைகள்ஸ்டீயரிங் அல்லது காரின் சேஸ் மூலம் நீங்கள் உணரக்கூடிய ஒரு சிணுங்கும் ஒலியை பெரும்பாலும் உருவாக்குங்கள். கார் வீல் ஹப் தாங்கு உருளைகளிலிருந்து சத்தத்தை எதிர்கொள்வது மிகவும் மோசமான விஷயம், இது விரைவில் சிக்கலைக் கண்டுபிடிக்க வேண்டும். நாங்கள் ஒன்றாக இருக்கிறோம்.

பின்வருபவை குறிப்பிட்ட முறைகள்:

1. ஒரு பெரிய, வெற்று வாகன நிறுத்துமிடத்தைக் கண்டுபிடித்து 45 மைல் வேகத்தில் வாகன நிறுத்துமிடத்தில் ஓட்டுங்கள்.

2. நீங்கள் பீதி தாக்குதல் மற்றும் நிறுத்தப்பட்டதைப் போல உங்கள் பிரேக்குகளைப் பயன்படுத்துங்கள். காரின் முன்புறம் வீழ்ச்சியடைந்து, எடையை முன்னால் மாற்றி, தாங்கு உருளைகளுக்கு அதிக அழுத்தம் கொடுக்கும். இந்த நேரத்தில் உங்கள் அச்சின் ஒலியைக் கேளுங்கள், அது அளவாக மாறினால், உங்களுக்கு மோசமான முன் தாங்கி உள்ளது. அது அமைதியாகவோ அல்லது மறைந்துபோனதாகவோ இருந்தால், உங்களுக்கு மோசமான பின்புற தாங்கி உள்ளது.

3. காரை 45 மைல் வேகத்தில் ஒரு வட்டத்தில் ஓட்டுங்கள், முதலில் கடிகார திசையில் திரும்பும். உங்கள் ஓட்டுநரின் பக்கம் காரின் எடையைத் தாங்கும். தாங்கி சத்தம் சத்தமாகிவிட்டால், ஒரு மோசமான தாங்கி ஓட்டுநரின் இருக்கையில் இருக்கும். பின்னர் மீண்டும் ஊசி திசையில் மீண்டும் செய்யவும், தாங்கி சத்தம் சத்தமாகிவிட்டால், மோசமான தாங்கி பயணிகள் பக்கத்தில் இருக்கும்.

4. தாங்கி சத்தம் அல்லது அதிர்வு அதிகரிப்பதை நீங்கள் கவனித்தால், மோசமான தாங்கி முன் பயணிகள் பக்கத்தில் இருக்கும். பிரேக்கிங் மற்றும் குறைக்கும்போது தாங்கியின் சத்தம் அதிகரித்தால், மோசமான தாங்கி பின்புற சக்கர ஓட்டுநரின் பக்கத்தில் இருக்கும்.

மேலே குறிப்பிட்டுள்ள கார் சக்கர மைய தாங்கு உருளைகளின் சத்தத்தை எவ்வாறு கண்டுபிடிப்பது என்பதை நீங்கள் கற்றுக்கொண்டீர்களா? உங்களுக்கு எதுவும் புரியவில்லை என்றால், நீங்கள் எந்த நேரத்திலும் எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளலாம், நாங்கள் உங்களுக்காக பதிலளிப்போம்.